5月29日晚間，金浦鈦業(yè)（000545.SZ）發(fā)布公告稱，擬投資12.8億元，用于建設(shè)20萬噸/年電池級磷酸鐵、20萬噸/年磷酸鐵鋰等新能源電池材料一體化項目。其實，自2021
年以來，包括龍佰集團（002601.SZ）、中核鈦白（002145.SZ）、安納達（002136.SZ）等鈦白粉巨頭紛紛跨界切入磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域。其中，龍佰集團目前已擁有磷酸鐵、磷酸鐵鋰年產(chǎn)能各5萬噸，石墨負極年產(chǎn)能達2.5萬噸。

中研普華研究員洪前進在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》等政策明確提出，構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系，大力推廣新能源汽車。受益于此，磷酸鐵鋰正極材料市場需求量整體處于快速上升態(tài)勢，并已出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，產(chǎn)品價格暴漲，從而吸引資本不斷入場。

  政策紅利驅(qū)動

磷酸鐵鋰正極材料主要用于動力電池、儲能電池等領(lǐng)域。鋰電池正極材料存在多種技術(shù)路線，目前市場上形成規(guī)模化應(yīng)用的鋰電池正極材料有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元正極材料（包括 NCM 和NCA）。

近年來，新能源汽車的快速發(fā)展，推動了磷酸鐵鋰電池的需求增長。

2020 年11月初，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》提出，到 2025 年新能源汽車銷量達到汽車新車銷售總量的 20%左右。

業(yè)內(nèi)人士表示：“‘碳中和’等政策的推進，也將持續(xù)推動我國新能源汽車滲透率的提升，進而帶動新能源汽車行業(yè)對磷酸鐵鋰電池的需求量?！?/span>

起點研究院數(shù)據(jù)顯示，全球磷酸鐵鋰電池的出貨量將從 2020 年的 51.3GWh 增長至 2025 年的 490.1GWh，年復(fù)合增長率為 57.05%。同時，根據(jù)高工鋰電的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020 年，我國磷酸鐵鋰正極材料出貨量達到 12.4 萬噸，同比增長 40.9%。2021 年，我國磷酸鐵鋰正極材 料出貨量達到 47 萬噸，同比增長 277%，預(yù)計未來我國磷酸鐵鋰正極材料市場仍會保持較好增速。

記者注意到，2020 年12月31日，財政部、工業(yè)和信息化部等四部門發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》提出，2021 年，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%；為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。

新能源汽車政策補貼的下滑，促使行業(yè)內(nèi)企業(yè)更多地考慮成本和性價比等因素，推動了行業(yè)市場化轉(zhuǎn)型。

洪前進向記者分析，磷酸鐵鋰是儲能電池的*，在補貼退坡的趨勢下，新能源專用車廠商更關(guān)注動力電池的性價比，磷酸鐵鋰電池憑借其較低的成本，越來越得到市場的青睞，其裝機量占新能源專用車動力電池裝機量的比重持續(xù)上升，同時磷酸鐵鋰電池還在基站儲能、電力儲能、兩輪電動車、船舶等應(yīng)用場景拓展版圖?？偟膩碚f，磷酸鐵鋰行業(yè)需求大于供應(yīng)，未來前景良好。

  資本密集入局

磷酸鐵鋰行業(yè)巨大的需求行情，吸引一批資本雄厚的鈦白粉企業(yè)布局和擴充產(chǎn)能，以滿足市場需求。

5月29日晚間，金浦鈦業(yè)發(fā)布公告稱，擬建設(shè)20萬噸/年電池級磷酸鐵、20萬噸/年磷酸鐵鋰等新能源電池材料一體化項目，投資金額為12.8億元。

金浦鈦業(yè)方面表示，通過本項目建設(shè)，將進一步延伸公司產(chǎn)業(yè)鏈， 利用自身資源優(yōu)勢，強鏈補鏈并豐富公司的產(chǎn)品，滿足磷酸鐵鋰新能源領(lǐng)域不斷增長的正極材料前驅(qū)體需求，有利于孵化新的利潤增長點，提升公司整體盈利水平。

有業(yè)內(nèi)人士分析認為，鈦白粉企業(yè)切入磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)具有鐵源優(yōu)勢，鈦白粉企業(yè)鐵源成本低，且享有協(xié)同效應(yīng) 。硫酸法鈦白粉企業(yè)副產(chǎn)物硫酸亞鐵是磷酸鐵鋰生產(chǎn)原料中的鐵源。硫酸亞鐵固廢經(jīng)過處理后，可用于生產(chǎn)電池級磷酸鐵，進而生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池材料，提高了資源利用率，降低了磷酸鐵鋰生產(chǎn)的原料成本，協(xié)同效應(yīng)顯著。

現(xiàn)階段，在磷酸鐵鋰市場供不應(yīng)求的行情下，該領(lǐng)域的企業(yè)盈利水平有望進一步提升。

龍蟠科技（603906.SH ）2021年年報顯示，當(dāng)期，其實現(xiàn)營業(yè)收入40.53億元，同比增長111.72%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤3.28億元，同比增長76.72%。其中，該公司2021年磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)銷量30505.10 噸 ，實現(xiàn)營業(yè)收入18.95億元，凈利潤 2.25億元，其中歸屬于母公司所有者的凈利潤 達1.76億元。

龍蟠科技方面表示，公司以收購的方式，迅速切入磷酸鐵鋰正極材料領(lǐng)域，形成新的業(yè)務(wù)板塊，并為公司創(chuàng)造新的盈利增長點。

在產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢及高額利潤驅(qū)使下，自2020年下半年開始，鈦白粉行業(yè)迎來磷酸鐵鋰材料擴產(chǎn)熱潮。

隨后的2021年，多家鈦白粉企業(yè)跨界進入到磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域，包括龍佰集團、中核鈦白、安納達等鈦白粉龍頭企業(yè)，依托原料成本綜合優(yōu)勢規(guī)劃了大量的磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)能。

其中，龍佰集團目前擁有磷酸鐵、磷酸鐵鋰年產(chǎn)能各5萬噸，石墨負極年產(chǎn)能2.5萬噸。此外，該公司在襄陽市南漳縣投資建設(shè)的年產(chǎn)15萬噸電子級磷酸鐵鋰項目，預(yù)計2023年6月底建成；同時，該公司在焦作投資建設(shè)的年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵、20萬噸磷酸鐵鋰和10萬噸石墨負極項目二期正在做前期準(zhǔn)備工作，計劃2023年建成投產(chǎn)。

對此，洪前進表示，磷酸鐵鋰生產(chǎn)目前沒有太高的技術(shù)壁壘，生產(chǎn)線建設(shè)僅需幾個月，建立技術(shù)隊伍較快，同時由于自身的原材料、環(huán)保成本等因素的加持，鈦白粉行業(yè)龍頭進軍磷酸鐵鋰行業(yè)具有非常明顯的優(yōu)勢。（轉(zhuǎn)自貝果財經(jīng) 記者 ：陳家運 ）